La mayoría de personas están seguras de confiar su vida a los pilotos, pero pocos son los que se acuerdan de los controladores aéreos. El caso es que son estos controladores quienes hacen todo lo posible para que el avión evite un desastre.
A continuación vemos cuatro secretos que solo un controlador de tráfico aéreo conoce…
Tabla de contenidos
Un error puede costar la vida de 300 personas
El trabajo principal de un controlador de tráfico aéreo es evitar que los aviones choquen entre sí, contra el suelo o contra objetos frente a ellos en la pista. Para conseguirlo, un controlador necesita mantener la máxima concentración y recordar cuándo debe aterrizar y despegar un vuelo en particular.
«Un camión petrolero me llamó por radio pidiendo permiso para cruzar la pista. El siguiente paso fue preguntarle al controlador que controlaba los aterrizajes y despegues si se esperaba que aterrizara alguna aeronave. Pero en ese momento estaban demasiado ocupados, y le dije al camión que esperara un poco.
Minutos después volví a preguntar: ‘Tierra, solicitando permiso para que la cisterna cruce la pista 22‘.
Rápidamente respondieron: ‘Cruce 22’. Entonces el controlador comenzó a gritarme que cancelara la orden. Resultó que un avión Cessna Citation estaba a punto de aterrizar en esta pista. Se lo habían dicho, pero no lo recordó hasta que lo vio con sus propios ojos».
El gran ego puede llevar al desastre
La misión del control del tráfico aéreo es garantizar el flujo seguro, ordenado y rápido del tráfico aéreo. Sin embargo, ciertos controladores de tráfico aéreo intentan «despachar» los aviones rápidamente, juntándolos en la pista, en algunas ocasiones para alardear ante un tercero. Esto se conoce como el «síndrome del espectáculo aéreo«, pero es importante mantenerlo bajo control.
Aunque demasiado espacio entre aviones crea más trabajo y demoras, es mejor que el desastre del ego de otra persona.
No es el grado lo que importa, sino un cierto tipo de personalidad
Una persona puede o no recibir educación superior. El caso es que la parte creativa del cerebro en muchas ocasiones contradice a la parte analítica, que tiende a buscar una solución sólida para cada problema.
En el trabajo de un controlador de tránsito aéreo, lo más importante son los conocimientos directos adquiridos durante la formación de la profesión. Durante el entrenamiento, la relación mentor-aprendiz puede ser muy parecida a un torrente interminable de gritos. Es importante tener los nervios fuertes para hacer frente a los mayores niveles de estrés en el trabajo.
Lenguaje especial de los controladores de tránsito aéreo
El inglés es el idioma oficial de la aviación en todo el mundo. Técnicamente, los controladores de tráfico aéreo también hablan inglés, pero usan una jerga específica. Por ejemplo, si el vuelo de un avión acaba en desastre, la Agencia Federal de Transporte Aéreo estudiará los registros de todas las conversaciones, y si las palabras del controlador parecen ambiguas para los pilotos del avión, entonces él también estará involucrado en el desastre.
«Durante el entrenamiento, nos vimos obligados a practicar el uso de la fraseología en cualquier tiempo libre, acostumbrados a las frases incoherentes que gritábamos a diario. Tenía dos compañeros de piso que decían que incluso repetía las señales de aterrizaje mientras dormía. Y esto se consideraba normal».
